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爱驰RG燃料电池汽车:无需加氢站,续航1200km!

泉源:钜年夜LARGE    2019-06-06    点击量:61

甲醇重整燃料电池就是将制氢的历程从工厂移到了汽车上,利益是挣脱加氢站约束,直接制造氢气供应给燃料电池应用;可是这样做带来的坏处就是是重新带来碳排放和尾气效果,延缓了社会氢能群集的作育。

推敲到环保压力和国家对氢能经济正外部性预期,加上加氢站作育和氢能群集生态难以迅速睁开,甲醇重整汽车的手艺蹊径似乎是一种不错的过渡时代产物的选择,而造车新势力—爱驰汽车似乎为此疗养生息!

在去年北京车展上,爱驰推出一款应用甲醇重整燃料电池系统的电动超跑RG看法车作为处置赏罚赏罚妄图。据悉,该车具有超高的续航里程(现实到达了1200千米),超强的动力性能(0-100时速仅需2.5s),一经问世便很是吸引眼球。

现实下去说,以现有的电池手艺,很难完成1200km的续航里程,但经由历程甲醇重整制氢燃料电池手艺便可以轻松做到,而且此手艺也较量成熟,曾经在一些年夜型车辆上曾经取得了实验性的应用。

氢云链明确到,现在甲醇重整燃料电池物流车曾经在昆明率先投入应用。

相比传统的氢燃料电池汽车,这个妄图可以不依附加氢站,只须要加注甲醇,经由历程重整要领为燃料电池供应氢气,省去了作育加氢站的资源;于此同时,甲醇价钱克己、便于贮存,不须要昂贵、专业的高压罐,推行应用起来很是便利。

除此以外,作为一款造车新势力,除硬件参数吸引眼球以外,爱驰RG的颜值也相当吸睛,据明确,爱驰RG是由前奥迪鬼才设计师RolandGumpert倾力打造,低趴的车头就是满满的跑车设计风,远远看去,你一定以为这是一款GTR。划分式的进气格栅看上去年夜气实足,镂空的设计和网状熏黑处置赏罚赏罚更是气焰气焰上升,而灯组接纳的是穿透极强的激光灯源,这让原来就辨识度极像GTR的前脸更显希奇魅力。

从侧身看去,其前低后高的船身设计,内嵌的车身腰线,再合营低趴的车头和溜背式车顶,所有美感颜值简直爆表,这类跑车的形状颜值若何能不遭到喜欢,特殊是掀背式尾门的设计更是彰显出时髦感。

内饰方面的结构年夜气,搭配精练的中控台让人一会儿便可以感伤熏染到它的静雅内在,曲折平面式的偏向盘和悬浮式的仪表盘有着科技感的痕迹,主菜单不只能够显示车速和相关的行驶信息,还能读取电量和混淆能量,并经由历程盘算来告诉车主它的燃料消耗效果。

动力方面,除燃料电池系统以外,爱驰RGNathalie应当尚有一块容量在20kWh以内的年夜功率锂电池,一方面用来全力给电机供电,此外一方面用于暂时存储燃料电池和能量收受吸收系统供应的电能。在这块锂电池的电量见底后,纵然爱驰RGNathalie的电机总功率有1000kW(1360Ps)以上,整套动力系统事实能够输入的功率也就只需100kW(136Ps)。

氢云链总结

加氢站数目少被以为是影响氢燃料电池汽车普及的主要因素,甲醇重整燃料电池汽车泛起或许能填补一定弱点,但在便利的同时,却重新带来了碳排放和尾气效果。这样的技能手段,背背了应用氢动力的初衷,有一种为了应用燃料电池而应用燃料电池的意思在外面!

以是,氢云链以为甲醇重整汽车的手艺蹊径只是氢能群集完善前过渡时代的一种产物的考试考试,能够不会被主流车企接纳。

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